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中國(guó)大公司數(shù)量企穩(wěn)，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力急需強(qiáng)化
2022年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布了。今年的排行榜上有中國(guó)企業(yè)145家，其中不包括臺(tái)灣地區(qū)的中國(guó)大陸（包括香港）企業(yè)上榜數(shù)量也達(dá)到136家。中國(guó)企業(yè)上榜數(shù)量繼續(xù)領(lǐng)先全球。這一發(fā)展讓人高興；與此同時(shí)，上榜中國(guó)企業(yè)盈利能力不強(qiáng)，面臨高質(zhì)量發(fā)展的挑戰(zhàn)仍然嚴(yán)峻。這一事實(shí)讓人警醒。1. 《財(cái)富》世界50...
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中國(guó)大公司數(shù)量企穩(wěn)，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力急需強(qiáng)化
今年，中國(guó)大陸（含香港）公司數(shù)量增長(zhǎng)下滑，相比去年增長(zhǎng)11家，今年只增加了一家，達(dá)到136家。加上臺(tái)灣地區(qū)企業(yè)，中國(guó)共有145家公司上榜，大公司數(shù)量連續(xù)第三年位居各國(guó)之首。作為對(duì)比，美國(guó)今年共計(jì)124家公司上榜，比上一年增加2家。...
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多家車企宣布降價(jià)，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí)，未來(lái)兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬(wàn)輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬(wàn)輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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車企殺紅了眼，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí)，未來(lái)兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬(wàn)輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬(wàn)輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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中企去海外，是否“狼來(lái)了”
中國(guó)企業(yè)出海并購(gòu)，其實(shí)算不得什么新鮮事了，盡管這依然是近年國(guó)際資本市場(chǎng)的一個(gè)主旋律。今年10月17日，復(fù)星國(guó)際成功受讓 One Chase Manhattan Plaza 100% 股權(quán)，作價(jià)7.25億美元；今年6月，大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)宣布投資近7億英鎊，在倫敦核心區(qū)建設(shè)一家五星級(jí)酒店；萬(wàn)達(dá)繼去年收購(gòu)美國(guó)...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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“特斯拉緊急求助中企”
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》1月21日?qǐng)?bào)道披露，美國(guó)電動(dòng)汽車巨頭特斯拉緊急從中國(guó)進(jìn)口制造電池的關(guān)鍵零部件。報(bào)道稱，這說(shuō)明美國(guó)企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)拜登政府將中企排除在電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈之外的目標(biāo)。...
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走“技術(shù)立企”之路
于淑珉擔(dān)任海信集團(tuán)總裁已經(jīng)超過(guò)10年，目前主要負(fù)責(zé)海信的經(jīng)營(yíng)管理工作。這10年也是海信穩(wěn)健成長(zhǎng)的10年。“運(yùn)營(yíng)一家企業(yè)，首先要有一種健康的心態(tài)?！庇谑珑胝f(shuō)?！懊總€(gè)企業(yè)都有目標(biāo)和愿景，但實(shí)現(xiàn)的過(guò)程卻是漫長(zhǎng)和艱苦的，必須有一種做健康企業(yè)的心態(tài)。不能急于求成、寅吃卯糧。要在‘求大’與‘求強(qiáng)’、‘求近’與‘...
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走“技術(shù)立企”之路
于淑珉擔(dān)任海信集團(tuán)總裁已經(jīng)超過(guò)10年，目前主要負(fù)責(zé)海信的經(jīng)營(yíng)管理工作。這10年也是海信穩(wěn)健成長(zhǎng)的10年。“運(yùn)營(yíng)一家企業(yè)，首先要有一種健康的心態(tài)。”于淑珉說(shuō)。“每個(gè)企業(yè)都有目標(biāo)和愿景，但實(shí)現(xiàn)的過(guò)程卻是漫長(zhǎng)和艱苦的，必須有一種做健康企業(yè)的心態(tài)。不能急于求成、寅吃卯糧。要在‘求大’與‘求強(qiáng)’、‘求近’與‘...
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大煤企的最后陣地
《財(cái)富》（中文版）-- 東懷俄明高原的一個(gè)陽(yáng)光明媚的上午，比爾·維爾（Bill Veal）正在做他近20年來(lái)每個(gè)工作日都在做的事情：從地里挖掘能源。維爾是一名老礦工，正在操作一臺(tái)巨大的鏟煤機(jī)，將博地能源公司（Peabody Energy）的北安蒂洛普羅謝爾煤礦（North Antelope Roch...
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